Trámites y papeleo

Compramos tu coche en cualquier estado: la realidad

Actualizado en mayo 2026 · Lectura: 6-8 min

"Compramos tu coche en cualquier estado" es un eslogan de marketing que repiten muchas empresas pero que cada una interpreta a su manera. Te explicamos qué significa de verdad, qué estados aceptamos en PagaTuCoche.com y dónde están los límites reales que ningún profesional honesto te oculta.

Lo que normalmente sí significa

Cuando un compraventa profesional serio dice "compramos en cualquier estado" se refiere a estos 8 supuestos como mínimo:

• Estado mecánico: coche que funciona, que tiene fallos, que no arranca, que está siniestrado, que no puede pasar la ITV.
• Estado de chapa: coche con golpes, oxidación, abollado, granizado, pintado a medias.
• Estado registral: coche con reserva de dominio, embargo, anotaciones de cualquier tipo, baja temporal.
• Estado documental: coche sin permiso de circulación, sin ficha técnica, con duplicados pendientes.
• Estado fiscal: coche con IVTM impagado años, con multas en vía de apremio, con ITP pendiente.
• Estado de uso: coche con muchos kilómetros, antiguo, sin etiqueta DGT.
• Estado de propiedad: coche heredado, sin transferir, en proceso de divorcio.
• Estado físico: coche precintado, inmovilizado, en depósito municipal, en grúa.

Lo que NUNCA debe significar

• Coche robado. Ningún profesional serio compra coches con denuncia de robo activa. El chequeo registral lo hacemos antes de cualquier oferta.
• Coche con bastidor manipulado. Falsificación documental. Stop inmediato.
• Coche con embargo de la justicia penal. Si el coche está incautado en un procedimiento penal, no se puede transmitir mientras dure la incautación.
• Coche sin titular vivo identificable. Si el titular ha fallecido sin testamento ni herederos, hay que abrir herencia primero.

Cómo se calcula el precio en cada estado

Coche en buen estado, sin cargas, ITV al día

70-85 % del valor de mercado limpio. Es el caso "fácil".

Coche con cargas (reserva, embargo, deudas)

El precio neto que recibes = valor de mercado − deuda a cancelar − margen de gestión. Si el coche vale 10.000 € y debes 4.000 € al banco, recibes en torno a 4.500-5.000 €. Detalles en esta página.

Coche averiado serio (motor, caja)

15-35 % del valor limpio. La diferencia se la lleva la reparación o el destino a piezas. Detalles en la landing de averiado.

Coche siniestrado total

20-45 % del valor pre-siniestro. En coches premium, mejor por la demanda de piezas. Detalles en siniestrado.

Coche sin etiqueta DGT

30-50 % vía exportación. En estos casos el canal extranjero suele dar mejor precio que el mercado nacional. Detalles en sin etiqueta DGT.

Coche para desguace puro

5-15 % del valor limpio del modelo cuando funcionaba. Es la franja baja. Si el coche tiene piezas demandadas, sube. Detalles en para desguace.

Casos extremos que sí compramos

• Coche con motor fundido, caja rota Y reserva de dominio Y multas (combinación de tres problemas).
• Coche heredado de un fallecido en otra comunidad, con embargo de Hacienda y sin ficha técnica.
• Coche siniestrado total con airbags fuera, sin documentación y precintado por la grúa municipal.
• Furgoneta de empresa en concurso de acreedores con embargo de TGSS y avería seria.

En todos estos casos hay precio. Más bajo, sí, pero hay precio. Y la operación es 100% legal.

Cómo distinguir un eslogan vacío de un compraventa que cumple

Tres preguntas para hacerle a cualquier compraventa que diga "compramos en cualquier estado":

1. ¿Compráis si tiene reserva de dominio activa de [tu banco]? Si dudan o piden cancelar antes, no es lo que dicen.
2. ¿Compráis si está siniestrado total y no se mueve? Si dicen "depende del modelo" sin más, posiblemente solo se queden con los buenos.
3. ¿Compráis si está embargado por Hacienda y aún no he liquidado? Si la respuesta es "primero paga la deuda y luego nos llamas", no es un compraventa especializado.

Un compraventa profesional especializado responde "sí" a las tres con un precio orientativo en menos de cuatro horas.

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Preguntas frecuentes

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