Vender un coche viejo: opciones reales y cuánto puedes sacar
Actualizado en octubre de 2026
Un coche viejo casi siempre tiene comprador. El truco está en elegir el canal que encaja con su estado: un particular, un compraventa, un comprador para exportación o el desguace. Te explicamos qué pesa en el precio y cuándo deja de compensar intentar venderlo para circular.
En esta guía
Qué hace que un coche "viejo" valga más o menos
- La etiqueta ambiental. Sin etiqueta, el coche pierde valor en ciudades con zona de bajas emisiones. A grandes rasgos, no tienen etiqueta los gasolina anteriores a 2000-2001 y los diésel anteriores a 2006. La fecha exacta depende de la norma Euro de cada coche.
- El estado mecánico y la ITV. Con la ITV recién pasada, el coche se vende mucho mejor.
- El modelo. Algunos diésel robustos, todoterrenos y furgonetas siguen teniendo demanda, sobre todo para exportar.
- Los kilómetros, siempre que cuadren con el historial de ITV.
- Las cargas. Un embargo o una reserva de dominio antigua bloquean la venta y la baja hasta que se resuelven.
Las cuatro opciones, comparadas
| Opción | Cuándo encaja | Precio | Esfuerzo y riesgo |
|---|---|---|---|
| Particular | Coche que funciona y tiene la ITV en vigor. | El más alto. | Anuncios, visitas, regateo y posibles reclamaciones por averías. |
| Compraventa | Quieres venderlo ya, sin complicaciones. | Menor que con un particular. | Bajo: tasación, contrato y transferencia en pocos días. |
| Comprador para exportación | Modelos con demanda fuera de España, aunque tengan muchos kilómetros o no tengan etiqueta. | Puede superar al compraventa nacional. | Bajo, si el contrato está claro. |
| Desguace (CAT) | El coche no sirve para circular o no compensa repararlo. | Poco o nada. A veces solo cubre la grúa. | Mínimo, si te entregan el certificado de destrucción. |
Las zonas de bajas emisiones cambian el cálculo
La Ley 7/2021 de cambio climático obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a tener zonas de bajas emisiones. En Madrid y Barcelona los coches sin etiqueta ya tienen el acceso muy restringido, y otras ciudades van aplicando sus propias normas. Si vives o trabajas en una de ellas, tu coche vale menos para un comprador local que para uno de una zona rural o de exportación. Lo vemos en detalle en vender un coche sin etiqueta medioambiental.
Ayudas por achatarrar
Si vas a comprar un coche electrificado, achatarrar el viejo puede darte más ayuda. El Plan Auto+ abrió el 4 de agosto de 2026 la convocatoria para particulares. Está abierta hasta el 31 de diciembre de 2026 o hasta que se agoten los fondos, y la ayuda es mayor si entregas un coche para achatarrar. Las condiciones que debe cumplir el coche achatarrado las fija la convocatoria: revísalas antes de llevarlo al desguace. Algunos ayuntamientos y comunidades tienen además ayudas propias.
Cómo sacar más por un coche viejo
- Pasa la ITV si le queda poco, o vende antes de que caduque.
- Reúne las facturas de mantenimiento. En un coche con años, demuestran que se ha cuidado.
- Límpialo y haz buenas fotos, con luz de día y por los cuatro lados.
- Cuenta las averías tal y como son. Si el comprador las descubre después, puede reclamarte durante seis meses.
- Pide varias ofertas con la misma información y compara el dinero neto.
Si tu coche tiene más de 15 años, mira también vender un coche de más de 15 años. Si tiene muchos kilómetros, vender coche con muchos kilómetros.
Trámites al venderlo
- Contrato de compraventa con los datos de las dos partes, matrícula, bastidor, kilómetros, precio y fecha y hora de entrega. Tienes un modelo de contrato.
- Notificación de venta a la DGT en los 10 días siguientes a la venta. Cuesta 8,67 € (tasa 4.1) y te protege de multas posteriores.
- Transferencia: la tramita el comprador en 30 días.
- ITP: si vende a un particular, lo paga el comprador. Puedes calcularlo con la calculadora de ITP.
- Seguro: comunica la venta a tu aseguradora. Según tu póliza, podrás recuperar la parte no consumida.
Si acaba en el desguace
Llévalo a un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT). Te entregará el certificado de destrucción y tramitará la baja definitiva en Tráfico, sin coste para ti. Con la baja hecha, el impuesto de circulación se prorratea por trimestres y dejas de pagarlo. Si el coche tiene embargo o reserva de dominio, lo normal es que la baja quede bloqueada hasta resolver la carga. Más en vender coche para desguace.
Te lo compramos
En PagaTuCoche compramos coches viejos, con muchos kilómetros, sin etiqueta o con cargas. Te damos la oferta por escrito con la matrícula y unas fotos. Pide tu tasación gratuita o escríbenos por WhatsApp.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dan por un coche viejo en el desguace?
Depende del peso, de las piezas aprovechables y del CAT. En muchos casos es una cantidad simbólica o solo cubre la grúa. Lo importante es que te entreguen el certificado de destrucción y tramiten la baja.
¿Puedo vender un coche viejo sin la ITV en vigor?
Sí. La DGT permite transferirlo, pero el comprador no podrá circular con él hasta que pase la ITV. Por eso estos coches se venden más baratos y se trasladan en grúa.
¿Compráis coches de más de 20 años?
Sí, siempre que se puedan transferir o dar de baja. Si tienen cargas, te explicamos cómo resolverlas antes de cerrar la venta.
¿Quién paga el ITP cuando vendo mi coche?
Si vendes a un particular, el impuesto de transmisiones lo paga el comprador. Si vendes a un compraventa profesional, él se encarga de su fiscalidad.
¿Qué hago con el impuesto de circulación si lo doy de baja?
Con la baja definitiva, el impuesto se prorratea por trimestres naturales según la ordenanza de tu municipio.
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